โตโยต้า
| สถานะห้องว่าง: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
รุ่นรถ | สำหรับโตโยต้าฮอนด้านิสสันมาสด้ามิตซูบิชิซูบารุฮุนไดเกีย |
หมายเลขชิ้นส่วน | สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลี มาตรฐาน OEM |
ขั้นต่ำ | 20 ชิ้น |
การรับประกัน | 12 เดือน |
จัดส่ง | 1-7 วันสำหรับสินค้าในสต็อก 30-60 วันสำหรับสินค้าการผลิต |
1. ตัวล้อลดเสียงรบกวนน้ำหนักเบา:
พลาสติกวิศวกรรมที่มีความแข็งแรงสูงหรือล้อแผ่นเหล็กประทับตราทำให้มีน้ำหนักเบาและลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนในการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงประสิทธิภาพของ NVH
2. แบริ่งแกนระยะยาว:
แบริ่งปิดผนึกที่มีความแม่นยำสูง ทนต่อการสึกหรอและทนต่ออุณหภูมิสูง ให้ความต้านทานต่ำ การหมุนอายุการใช้งานยาวนาน และต้านทานแรงด้านข้างของสายพาน
3. วงเล็บที่แข็งแกร่งและทนต่อการกัดกร่อน:
อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปหรือขายึดแผ่นเหล็กชุบสังกะสีให้ความแข็งแรงของโครงสร้างสูงและความแข็งแกร่ง ตำแหน่งที่แม่นยำ อลูมิเนียมอัลลอยด์ผสมผสานการกระจายความร้อนและความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม
4. ส่วนประกอบยืดหยุ่น/ไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้:
เหล็กสปริงและน้ำมันที่มีความทนทานต่อความล้าสูง และซีลยางที่ทนต่ออุณหภูมิสูง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปรับความตึงที่แม่นยำและมั่นคง เพื่อรับมือกับการขยายและการหดตัวของสายพาน

เหตุใดจึงเลือกตัวปรับความตึงสายพานของ EEP
การรักษาพื้นผิว: การรักษาพื้นผิวของชิ้นส่วนโลหะที่สัมผัสของชุดล้อปรับความตึงเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของสารเคลือบและคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน
การเคลือบ: ทาชั้นของสีป้องกันหรือเคลือบป้องกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวของชุดล้อปรับความตึงโดยการพ่นหรือจุ่มการเคลือบเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนโลหะเกิดสนิมและการกัดกร่อน
การประกอบ: ตามข้อกำหนดการออกแบบ ล้อปรับความตึง แขนปรับความตึง สปริงหรืออุปกรณ์ทำให้หมาด ๆ และชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องจะถูกประกอบเข้าด้วยกัน ในกระบวนการประกอบจำเป็นต้องใช้เครื่องมือและอุปกรณ์ประกอบพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งการติดตั้งของส่วนประกอบแต่ละชิ้นนั้นแม่นยำและตรงตามข้อกำหนดความแม่นยำในการประกอบและแรงบิดที่ระบุ
การดีบักและการทดสอบ: หลังจากการประกอบเสร็จสิ้น ชุดประกอบล้อปรับความตึงจะถูกดีบั๊กและทดสอบ ทดสอบดัชนีประสิทธิภาพของชุดล้อปรับความตึงเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบและข้อกำหนดด้านคุณภาพ
![]() | บรรจุภัณฑ์แบรนด์ EEP การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ บรรจุภัณฑ์สีส้ม (กล่อง/ถุง) การจัดส่งที่ปลอดภัย - นี่คือคำมั่นสัญญาด้านบรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์แบรนด์ EEP |
อุปทานเฉพาะจุด ข้อดีของ EEP: คลังสินค้าในพื้นที่กว้าง (กวางโจว ซินเจียง เซี่ยงไฮ้ ฯลฯ 31,600 ตารางเมตร) และสินค้าคงคลังขนาดใหญ่ ซึ่งหมายถึงการจัดหาเฉพาะจุดและการจัดส่งที่รวดเร็ว 1-7 วัน | ![]() |
![]() | การสนับสนุนการขนส่งทางทะเล ทางบก และทางอากาศ เป้าหมายสูงสุดของการขนส่งทางทะเล ทางบก และทางอากาศทั้ง 3 รูปแบบของ EEP คือการบรรลุการส่งมอบสินค้าที่รวดเร็ว ปลอดภัย และมีเสถียรภาพ เพื่อตอบสนองความคาดหวังที่แตกต่างกันของคุณ |
บริการหลังการขาย EEP มีทีมงานผู้เชี่ยวชาญด้านบริการลูกค้ามืออาชีพที่เชี่ยวชาญในการให้บริการคุณทั้งก่อน ระหว่าง และหลังการซื้อ หากคุณมีคำถามใด ๆ โปรดติดต่อได้ตลอดเวลา | ![]() |
บทบาทของชุดลูกรอกปรับความตึงในรถยนต์มีดังนี้:
ปรับความตึงของสายพานขับเคลื่อนโดยอัตโนมัติ: ชุดรอกปรับความตึงจะปรับตำแหน่งของรอกปรับความตึงโดยอัตโนมัติผ่านการทำงานของสปริงหรืออุปกรณ์หน่วง เพื่อให้สายพานขับเคลื่อนรักษาความตึงที่เหมาะสมอยู่เสมอ และหลีกเลี่ยงการคลายหรือขันแน่นเกินไป
ปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งกำลัง: ความตึงที่เหมาะสมสามารถทำให้สายพานส่งกำลังและล้อส่งกำลังอยู่ใกล้กัน ช่วยลดปรากฏการณ์การลื่นไถลได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้กำลังของเครื่องยนต์สามารถส่งผ่านไปยังอุปกรณ์เสริมต่าง ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ยืดอายุของสายพานขับเคลื่อนและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง: ชุดรอกปรับความตึงสามารถทำให้สายพานขับเคลื่อนได้รับแรงสม่ำเสมอ ลดการสึกหรอที่ผิดปกติที่เกิดจากการหย่อนหรือขันแน่นเกินไป และยังลดการสึกหรอของรอกขับ แบริ่ง และชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานและลดต้นทุนการบำรุงรักษาและการหยุดทำงานของยานพาหนะ
ทำให้การทำงานของระบบเกียร์มีเสถียรภาพ: สามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกในกระบวนการส่งกำลัง ลดการกระโดดและการแกว่งของสายพานเกียร์ ทำให้ระบบเกียร์ทำงานได้อย่างราบรื่นมากขึ้น ลดเสียงรบกวน และปรับปรุงความสะดวกสบายและความน่าเชื่อถือของยานพาหนะ นอกจากนี้ ชุดลูกรอกปรับความตึงยังสามารถปรับเส้นทางการวิ่งของสายพานขับเคลื่อนได้อย่างละเอียด ป้องกันไม่ให้สายพานขับเคลื่อนไม่อยู่ในแนวเดียวกันหรือกระโดดออกจากร่องล้อ ทำให้มั่นใจถึงการทำงานที่มั่นคงของระบบขับเคลื่อน