โตโยต้า
| สถานะห้องว่าง: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
จาน คลัตช์ เป็นส่วนประกอบของระบบส่งกำลังที่สำคัญซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมหลักระหว่างเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายโอนกำลังที่ราบรื่นสำหรับยานพาหนะ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับแบรนด์กระแสหลักในเอเชีย รวมถึง ดิสก์คลัตช์ของโตโยต้า ดิสก์ , คลัตช์ฮ , อนด้า ดิสก์คลัตช์นิสสัน , ดิสก์คลัตช์ของมาสด้า , ดิสก์คลัตช์ของมิตซูบิชิ ดิสก์ , คลัตช์ซูบารุ , ดิสก์คลัตช์ของฮุนได และ ดิสก์คลัตช์ของเกีย ผลิตภัณฑ์ของเราผสมผสานวัสดุระดับพรีเมี่ยมและวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพที่เข้มงวดของทั้งรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ไม่ว่าจะใช้เดินทางในแต่ละวันหรือใช้งานหนัก จานคลัตช์ระดับพรีเมียม นี้ ให้การมีส่วนร่วมที่เชื่อถือได้ ลดการสึกหรอ และเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ทำให้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับร้านซ่อมยานยนต์ ผู้จัดจำหน่าย และผู้ประกอบการยานพาหนะทั่วโลก
รุ่นรถ | สำหรับโตโยต้าฮอนด้านิสสันมาสด้ามิตซูบิชิซูบารุฮุนไดเกีย |
หมายเลขชิ้นส่วน | สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลี มาตรฐาน OEM |
ขั้นต่ำ | 10 ชิ้น |
การรับประกัน | 12 เดือน |
จัดส่ง | 1-7 วันสำหรับสินค้าในสต็อก 30-60 วันสำหรับสินค้าการผลิต |
แผ่นคลัตช์ สร้างขึ้นด้วยซับในแรงเสียดทานที่ทนทานต่อการสึกหรอและกระจายความร้อน จึง รักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงแม้ภายใต้อุณหภูมิการทำงานที่สูงมาก วัสดุนี้ลดการลื่นไถลให้เหลือน้อยที่สุด รับประกันการส่งกำลังที่สม่ำเสมอ และยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะที่มักถูกจราจรติดขัดหรือขับขี่ทางไกล
แผ่นคลัตช์ ของเรามาพร้อมกับระบบกันสะเทือนในตัว ดูด ซับการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดเสียงรบกวนระหว่างการมีส่วนร่วม คุณลักษณะนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ แต่ยังปกป้องส่วนประกอบเกียร์อื่นๆ จากความเสียหายก่อนวัยอันควร ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการการขับขี่ที่นุ่มนวลและเงียบ
ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยปฏิบัติตามข้อกำหนดเฉพาะของอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) อย่างเคร่งครัด แผ่นคลัตช์ แต่ละแผ่น สามารถติดตั้งได้พอดีสำหรับรุ่น Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Hyundai และ Kia ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใดๆ ระหว่างการติดตั้ง ช่วยประหยัดเวลาและลดต้นทุนค่าแรงสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแซม
จาน คลัตช์ มีแกนเหล็กที่แข็งแกร่งซึ่งทนทานต่อแรงบิดสูงและแรงเค้นเชิงกล สามารถใช้งานร่วมกับแผ่นแรงดันของ OEM ได้อย่างสมบูรณ์ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการผสานรวมเข้ากับระบบส่งกำลังที่มีอยู่ได้อย่างราบรื่น และรักษามาตรฐานสมรรถนะดั้งเดิมของยานพาหนะ
การควบคุมคุณภาพเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในกระบวนการผลิตของเรา แต่ละแผ่น แผ่นคลัตช์ ผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดในทุกขั้นตอน:
การคัดกรองวัตถุดิบ: ซับในแรงเสียดทาน แกนเหล็ก และส่วนประกอบหน่วงได้รับการทดสอบเพื่อความทนทาน ทนความร้อน และความแข็งแรงทางกล
การผลิตที่มีความแม่นยำ: เครื่องจักรควบคุมเชิงตัวเลขด้วยคอมพิวเตอร์ (CNC) ช่วยให้มั่นใจในความแม่นยำของมิติ โดยมีความคลาดเคลื่อนที่ตรงกับมาตรฐาน OE
การทดสอบประสิทธิภาพ: ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปต้องผ่านการจำลองการมีส่วนร่วม การทดสอบความต้านทานการสึกหรอ และการวิเคราะห์การสั่นสะเทือนเพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือ
การตรวจสอบขั้นสุดท้าย: แผ่นคลัตช์ แต่ละแผ่น จะได้รับการตรวจสอบข้อบกพร่องที่พื้นผิว ความแม่นยำในการประกอบ และการปฏิบัติตามมาตรฐานยานยนต์สากลก่อนออกจากโรงงาน
เรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ปราศจากข้อบกพร่องซึ่งเกินความคาดหวังของลูกค้าในด้านคุณภาพและประสิทธิภาพ

![]() | การสนับสนุนด้านเทคนิคทีมผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ของเราให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคอย่างมืออาชีพ รวมถึงคำแนะนำในการติดตั้ง การแก้ไขปัญหา และการตรวจสอบความเข้ากันได้ เรามีคู่มือผลิตภัณฑ์โดยละเอียดและการสนับสนุนออนไลน์เพื่อช่วยให้ลูกค้าเพิ่มประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์ได้สูงสุด |
การรับประกันและการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ ทั้งหมด แม่ปั๊มคลัตช์ มาพร้อมกับการรับประกันที่ครอบคลุม หากข้อบกพร่องเกิดขึ้นเนื่องจากปัญหาการผลิต เราขอเสนอการเปลี่ยนสินค้าฟรีหรือคืนเงินเต็มจำนวน เรายืนหยัดอยู่เบื้องหลังคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเราและให้ความสำคัญกับความพึงพอใจของลูกค้า | ![]() |
![]() | การสั่งซื้อจำนวนมากและโซลูชั่นซัพพลายเชนเราตอบสนองต่อคำสั่งซื้อจำนวนมากจากผู้จัดจำหน่ายและผู้ค้าส่งด้วยราคาที่แข่งขันได้และเงื่อนไขการจัดหาที่ยืดหยุ่น เครือข่ายการผลิตและลอจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพของเรารับประกันการส่งมอบตรงเวลา รองรับความต้องการด้านการจัดการสินค้าคงคลังของลูกค้า |
สัญญาณที่พบบ่อย ได้แก่ แป้นคลัตช์เป็นรูพรุนหรืออ่อน การเปลี่ยนเกียร์ลำบาก มีของเหลวรั่วรอบกระบอกสูบ หรือการปลดคลัตช์ไม่สมบูรณ์ หากคุณประสบปัญหาเหล่านี้ ให้เปลี่ยน แม่ปั๊มคลัตช์ ของคุณ ทันที
ใช่ แม่ปั๊มคลัตช์ ของเรา สามารถใช้งานร่วมกับน้ำมันคลัตช์ไฮดรอลิกมาตรฐานทั้งหมด (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) ที่แนะนำโดย Toyota, Honda, Nissan และแบรนด์เป้าหมายอื่นๆ หลีกเลี่ยงการผสมประเภทของเหลวเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
แม้ว่าการติดตั้งแบบ DIY จะเป็นไปได้สำหรับผู้สนใจที่มีประสบการณ์ แต่เราขอแนะนำให้ติดตั้งอย่างมืออาชีพเพื่อให้แน่ใจว่าระบบไฮดรอลิกจะไล่ลมอย่างเหมาะสมและประกอบได้ถูกต้อง การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่ปัญหาด้านประสิทธิภาพหรือการรั่วไหล
แม่ปั๊มคลัตช์ระดับพรีเมียมของเราตรงกับคุณภาพและข้อกำหนดของ OEM ในราคาที่แข่งขันได้ มีคุณลักษณะวัสดุปิดผนึกที่ได้รับการปรับปรุงและการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนเพื่อความทนทานที่ดีขึ้น ทำให้เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าแทนชิ้นส่วน OEM โดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพการทำงาน